提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
在燃气轮机的压气机压比一定时，（）。A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高；B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低；C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高；D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低。
当环境温度升高时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定。
提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。A、增加B、降低C、不变D、无法确定
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
环境温度降低可提高燃气轮机出力和效率，因此环境温度越低越好。
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
燃气轮机排气压力升高，透平的膨胀比将减小，透平出力将下降，进而导致机组的功率和效率将下降。
燃气轮机进气滤网压差高时，不会影响燃气轮机出力和效率。
当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A、温比B、比功C、压比D、比热
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A、相对，绝对B、理论，实际C、效率，比功D、简单，联合
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A、压缩比增加，效率降低B、压缩比降低，效率降低C、压缩比增加，效率升高D、压缩比降低，效率升高
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
单选题当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。A增加B降低C不变D无法确定
单选题在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A温比B比功C压比D比热
单选题在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A相对，绝对B理论，实际C效率，比功D简单，联合
单选题大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A压缩比增加，效率降低B压缩比降低，效率降低C压缩比增加，效率升高D压缩比降低，效率升高
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A流量、压力、转速、效率B流量、压比、转速、效率C流量、压比、温升、效率D流量、压力、温升、效率
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A初温B初压C压比D压力
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A只与温比有关B只与压比有关C与温比和压比都有关D与温比和压比都无关