单选题()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题
()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A

提高/提高

B

提高/降低

C

降低/提高

D

降低/降低


参考解析

解析: 暂无解析

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______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

内燃机混合加热理想循环的热效率与哪个参数无关()。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、排气温度

当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环

当压缩比和加热量一定时,内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为()。A、定容/定压/混合B、定容/混合/定压C、定压/定容/混合D、定压/混合/定容

内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数有关()。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、A+B+C

从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

混合加热循环的热效率与()无关。A、压缩比B、压力升高比C、预胀比D、质量

在加热量Q1不变时,增加()会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A、压缩比B、定容升压比C、预胀比D、定容加热量

混合加热理论循环中,如压缩比与总加热量为定值,若压力开高比增加,则热效率()。

定容加热循环的热效率只与()有关,并随其提高而提高。A、压缩比B、压力升高比C、预胀比D、质量

()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率()。A、增大压缩比B、减小预胀比C、增大升压比D、减小压缩比

定压加热循环的热效率与()无关。A、压缩比B、压力升高比C、预胀比D、绝热指数

压缩比和加热量相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环

单选题()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题混合加热循环的热效率与()无关。A压缩比B压力升高比C预胀比D质量

单选题()放热量,()压力升高比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

填空题从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

单选题定容加热循环的热效率只与()有关,并随其提高而提高。A压缩比B压力升高比C预胀比D质量

单选题()压力升高比,()定容加热量,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题()压力升高比,()定压加热量,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题对于内燃机混合加热循环,当其它条件不变时,其压缩比越()、压力升高比越()、预胀比越(),其热效率越高。A大/大/大B大/大/小C大/小/大D大/小

单选题()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题当压缩比和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环

单选题当压缩比和加热量一定时,内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为()。A定容/定压/混合B定容/混合/定压C定压/定容/混合D定压/混合/定容

单选题下列()不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A降低预胀比B降低定压加热量C降低放热量D降低定容加热量

单选题在加热量Q1不变时,增加()会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A压缩比B定容升压比C预胀比D定容加热量