各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏

各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。

  • A、车辆摆头
  • B、行驶跑偏
  • C、制动跑偏

相关考题:

制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

制动蹄片如沾有油污,会出现该轮制动力不足现象。

CA7180E后桥制动蹄片如沾有油污,会出现该轮制动力不足的现象。

拖拉机、汽车制动系统的制动毂,制动蹄、制动摩片组成制动系统的()。A、操向机构B、控制机构C、制动器D、操纵机构

制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大,排除方法是()。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小,排除方法是()。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小,排除方法是()。A、调整间隙B、调整弹簧C、调整压盘D、调整行程

制动蹄与制动毂之间的标准间隙为:()A、0.25~0.5mmB、0.20~0.5mmC、0.50~1.0mmD、0.80~1.2mm

制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏

()的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A、制动踏板过高B、制动踏板过低C、制动跑偏D、制动毂发热

()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松

厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。

制动力不足的原因()。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油

制动蹄和制动戢之间如间隙太小引起摩擦发热,会造成磨损,降低制动效果。

影响制动效能的因素有()。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

蹄片与制动鼓间隙过大,会导致气压制动系()。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效

制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污,会导致气压制动系()。A、制动拖滞B、制动不灵C、制动失效D、制动跑偏

单选题制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小,排除方法是()。A调整间隙B调整弹簧C调整压盘D调整行程

单选题制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大,排除方法是()。A调整间隙B调整行程C调整弹簧D调整压盘

多选题制动力不足的原因()。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油

单选题()的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A制动踏板过高B制动踏板过低C制动跑偏D制动毂发热

单选题()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。A制动毂发热B制动跑偏C制动失效D制动太松

判断题厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。A对B错

单选题制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小,排除方法是()。A调整间隙B调整行程C调整弹簧D调整压盘

单选题汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大