制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
制动力平衡控制用来补偿（）A、车辆载重和系统的设计B、制动蹄片磨损和摩擦力过大C、摩擦力过大和车辆载重D、系统设计和制动蹄片磨损
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A、不能制动；B、制动蹄难复位；C、制动解除不彻底。
车辆的制动器制动间隙应适当，如制动间隙过小造成（）.A、制动力不足B、不能制动C、制动蹄难复位D、制动解除不彻底
制动蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是（）。A、腐蚀损坏摩擦片B、制动蹄复位困难C、制动力不足D、损坏制动蹄片
制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
制动器（）会导致制动效果不良。A、制动蹄过厚B、摩擦片过厚C、摩擦盘过厚D、磨损过量
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
手制动蹄片磨损过薄或表面（），铆钉露出而产生打滑，或制动蹄片间隙过大都会造成手制动不良。
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
判断题制动蹄和制动戢之间如间隙太小引起摩擦发热，会造成磨损，降低制动效果。A对B错
单选题制动蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是（）。A腐蚀损坏摩擦片B制动蹄复位困难C制动力不足D损坏制动蹄片
单选题制动力平衡控制用来补偿（）A车辆载重和系统的设计B制动蹄片磨损和摩擦力过大C摩擦力过大和车辆载重D系统设计和制动蹄片磨损
单选题车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A不能制动；B制动蹄难复位；C制动解除不彻底。
判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A对B错
单选题车辆的制动器制动间隙应适当，如制动间隙过小造成（）.A制动力不足B不能制动C制动蹄难复位D制动解除不彻底