磨缸时砂条在气缸内上下运动的位置有一定要求,外露过大易磨成(),行程过短会磨成(),通常砂条露出气缸上下口的长度为(),而在气缸壁中间约有()距离为宜。

磨缸时砂条在气缸内上下运动的位置有一定要求,外露过大易磨成(),行程过短会磨成(),通常砂条露出气缸上下口的长度为(),而在气缸壁中间约有()距离为宜。


相关考题:

衍磨孔时,砂条的超程量要适中,若过大,会造成孔口呈(),若过小会导致孔呈()。

吊缸安装活塞运动部件时,不正确的是____。 A.不允许调换活塞运动部件的安装位置(缸号)B.有记号或有安装方向的不得装错或装反C.不允许漏装零件D.用手或用螺丝刀将环压入缸内

汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些?

通常在上止点位置第一道环对应位置缸套磨损最大的原因是()A、活塞运动速度低,不易形成润滑油膜B、温度高,润滑油膜易被破坏C、侧压力最大D、进气中的灰尘造成磨粒磨损

气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

渣铁在炉缸内运动对炉缸寿命的影响()A、对其产生冲刷,但不会有更大影响B、渣铁在炉缸内形成环流,环流长期对炉缸砖衬冲刷和侵蚀使炉缸炉底出现蒜头状破损,严重时会造成烧穿事故。C、因有死铁层,对炉缸寿命不会有太大影响。

高压缸内缸(指200MW机组)上下缸温差()。A、应不超过50℃B、应不超过100℃C、不超过35℃

珩磨机的使用,应选择珩磨范围、砂条材料、()及冷却液。A、磨头距离B、磨头位置C、磨头的往复行程D、磨头的尺寸

为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。

叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞,使主缸内的()在一定压力下流入轮缸。

在水泥浆用量一定的条件下,砂率过大,砼拌和物流动性小,过时保水性差,易离折。

入磨物料水分过大时,应该:()A、提高磨速B、加强通风C、加易磨剂D、调节循环负荷率

入磨物料物料粒度过大,易磨性差时,只需加强对物料的研磨作用

气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

空气燃油混合气爆燃产生的压力,使什么在气缸内上下运动?()A、连杆B、活塞C、曲轴D、飞轮E、活塞销

光效凝胶甲制作时,为达到自然甲与凝胶更好的粘合作用,必须先()。A、用200号砂条轻轻刻磨B、用100号砂条把整个自然甲面全刻磨到位,不留一点光滑面C、用100号砂条刻磨自然甲前缘部份D、用100号砂条刻磨自然甲后缘部份

由于曲轴连杆轴颈圆度偏差过大,活塞在汽缸内运动时,表现为()。A、始终偏向一个方向B、中部偏缸最大C、活塞在上止点或下止点改变偏斜方向D、运动失常

在测量发动机汽缸体孔径时,必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量,其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。

发动机大修过程中珩磨汽缸时,在砂条长度一定的条件下磨头行程过长,珩磨结果汽缸会出现()。A、腰鼓形B、喇叭形C、倒锥形D、圆柱形

在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。

珩磨气缸时,在砂条长度一定的条件下,磨头行程过小会出现()。A、喇叭口B、鼓形C、锥形D、圆柱形

判断题为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。A对B错

单选题珩磨气缸时,在砂条长度一定的条件下,磨头行程过长会出现()。A喇叭口B鼓形C锥形

单选题吊缸安装活塞运动部件时,不正确的是()。A不允许调换活塞运动部件的安装位置(缸号)B有记号或有安装方向的不得装错或装反C不允许漏装零件D用手或用螺丝刀将环压入缸内

填空题珩磨气缸时,选择砂条硬度多为()。

单选题一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动,活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油,如下对活塞所受摩擦力无影响的有()个。 ①气缸内气体的温度 ②气缸内气休的压强 ③活塞的运动速度 ④活塞的直径A1B2C3D4

填空题叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞,使主缸内的()在一定压力下流入轮缸。