气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。

  • A、上小下大
  • B、上大下小
  • C、上下一样
  • D、上下不同

相关考题:

活塞在气缸内受热膨胀,根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同,将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。

一般汽车发动机汽缸磨损规律()。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大,两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形

GIS设备对接面紧固螺栓时,必须()。A、沿圆周逐个进行B、沿圆周对角紧固C、任意紧固D、沿圆周顺时针方向逐个进行

关于气缸磨损,下面说法正确的是()。A、在正常情况下,气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

测量缸径的正确方式是什么()A、在气缸中部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量两次)。B、在气缸上部、中部、和下部,沿曲轴轴线测量缸径(总共测量三次)。C、在气缸上部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量四次)。D、在气缸上部、中部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量六次)。

起落架的收放形式不包括()。A、沿机身轴线方向B、沿翼展方向C、沿翼弦方向D、沿机身立轴方向

用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。A、沿轴线方向的上、中、下3个B、沿轴线方向的上、下2个C、汽缸中部

汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈上大下小的不规则锥形磨损,圆周方向行成不规则的锥圆形。

汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。

气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

沿轴线方向,汽缸磨损最大的部位是在活塞上()位置时,()对应的汽缸壁位置。

一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形

在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨

气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

为了使锉削表面光滑,锉刀的锉齿沿锉刀轴线方向成()排列。A、不规则B、平行C、倾斜规律

气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成椭圆形。

气缸磨损的规律是:沿气缸轴线方向上方,在第一道活塞环上止点以下磨损最小,活塞环下止点以下磨损最大。

发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的()。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

一般汽车发动机气缸磨损规律()。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大,两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形

活塞裙部圆周方向是椭圆形,其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。

发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的()。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

单选题为了使锉削表面光滑,锉刀的锉齿沿锉刀轴线方向成()排列。A不规则B平行C倾斜规律

单选题用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。A沿轴线方向的上、中、下3个B沿轴线方向的上、下2个C汽缸中部

单选题在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。A磨料磨损B熔着磨损C腐蚀磨损D段磨

判断题汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈上大下小的不规则锥形磨损,圆周方向行成不规则的锥圆形。A对B错

判断题气缸磨损规律有沿轴向上小下大圆锥体,沿径向为不规则椭圆。A对B错

单选题一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A上大下小B上小下大C上下相同D腰鼓形