在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、驻站联络员
在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
- A、施工负责人
- B、施工领导人
- C、工地防护员
- D、驻站联络员
相关考题:
行车闭塞方式降级运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。
车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。
路用列车进入封锁区间施工时,施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站,负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人(指派的驻站联络员)应将()等,通过车站值班员向列车调度员申请。A、施工的地段B、需要封锁区间的时间C、进入封锁区间的路用列车的列数D、停车地点及工作内容
车站驼峰设备进行维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记,经()同意后实施。A、车站值班员B、列车调度员C、车站调度员D、站长
判断题行车闭塞方式降级运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。A对B错
单选题车站驼峰设备进行维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记,经()同意后实施。A车站值班员B列车调度员C车站调度员D站长