在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。


相关考题:

在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员(普铁)或列车调度员(高铁)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。() 此题为判断题(对,错)。

正线上()停留车辆(尽头式车站除外)。 A.不应B.可以C.可以临时D.经车站值班员同意后可以

施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。() 此题为判断题(对,错)。

在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。() 此题为判断题(对,错)。

通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。 A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站

施工结束后,施工负责人负责人员撤离现场、线路出清,()检查确认撤除防护。A、车站值班站长B、车站行车值班员C、施工负责人D、施工监管人

路用列车由施工现场返回车站时,施工负责人只有在得到接车站车站值班员关于前行列车已到达车站的通知后,方准指示开行后一列车。

路用列车进入封锁区间施工时,施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站,负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人(指派的驻站联络员)应将()等,通过车站值班员向列车调度员申请。A、施工的地段B、需要封锁区间的时间C、进入封锁区间的路用列车的列数D、停车地点及工作内容

封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划,由()在《行车设备施工登记簿》内登记。A、列车调度员B、驻站联络员C、车站值班员

施工注销令号下发后,车站值班员(行车)将施工注销号告知施工负责人,施工负责人经车站值班员(行车)允许后方可离开。

封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按(),通过车站值班员向列车调度员申请施工。A、规定的施工计划B、批准的运输方案C、施工方案D、列车调度员命令

车站驼峰设备进行维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记,经()同意后实施。A、车站值班员B、列车调度员C、车站调度员D、站长

临时性利用列车间隔施工,施工领导人应通过车站值班员与()联系。

施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。()

()与车站值班员办理施工、维修登销记手续;向作业负责人传达调度命令;随时与现场防护员保持联系,通报列车运行情况。A、施工负责人B、驻站联络员C、远端防护员D、工长

在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、驻站联络员

()施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系,利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行临时性施工。

判断题施工注销令号下发后,车站值班员(行车)将施工注销号告知施工负责人,施工负责人经车站值班员(行车)允许后方可离开。A对B错

单选题在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A施工负责人B施工领导人C工地防护员D驻站联络员

判断题施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。A对B错

单选题进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于施工开始前()分钟,由施工负责人在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。A10B20C30D40

单选题封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划,由()在《行车设备施工登记簿》内登记。A列车调度员B驻站联络员C车站值班员

判断题()施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A对B错

判断题在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A对B错

填空题临时性利用列车间隔施工,施工领导人应通过车站值班员与()联系。

单选题车站驼峰设备进行维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记,经()同意后实施。A车站值班员B列车调度员C车站调度员D站长