车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。

车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。


相关考题:

CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

关于CTC下面说法正确的是()。A、CTC分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时自律机从联锁控显机获得信息B、CTC分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24V电源C、CTC分散自律调度集中系统和联锁系统相连接,不会影响联锁系统的正常工作D、CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统

CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下,车站具有信号设备的全部控制权,中心无直接控制权。

51.FZy-CTC系统工作在"分散自律"模式下时,联锁控制台除()按钮外,其余按钮均不起作用。

分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系由()保证。A、车站自律机B、车务终端C、车站联锁设备D、继电电路

车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,电务人员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。

FZy-CTC系统工作在“分散自律”模式下时,联锁控制台除()按钮外,其余按钮均不起作用。

在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮表示()模式。A、非常站控B、分散自律控制C、允许转回分散自律控制D、车站调车控制

分散自律CTC系统有()模式。A、分散自律控制B、车站控制C、非常站控D、集中控制

CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下,联锁操作和CTC操作同样有效。

分散自律模式下,联锁操作有效,CTC操作有效。

CTC系统有车站控制、()和分散自律三种控制模式。A、集中控制B、自动控制C、远程控制D、中心控制

分散自律控制模式下,在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。

FZ-CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下,联锁操作和CTC操作同样有效。

CTC系统怎样由“非常站控”转为“分散自律”控制模式?

分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系仍由车站联锁设备保证。

判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A对B错

判断题车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。A对B错

判断题CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下,车站具有信号设备的全部控制权,中心无直接控制权。A对B错

判断题分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系仍由车站联锁设备保证。A对B错

单选题分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系由()保证。A车站自律机B车务终端C车站联锁设备D继电电路

填空题51.FZy-CTC系统工作在"分散自律"模式下时,联锁控制台除()按钮外,其余按钮均不起作用。

填空题FZy-CTC系统工作在“分散自律”模式下时,联锁控制台除()按钮外,其余按钮均不起作用。

判断题车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,电务人员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。A对B错

单选题CTC系统有车站控制、()和分散自律三种控制模式。A集中控制B自动控制C远程控制D中心控制

判断题CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下,联锁操作和CTC操作同样有效。()A对B错

多选题分散自律CTC系统有()模式。A分散自律控制B车站控制C非常站控D集中控制

问答题CTC系统怎样由“非常站控”转为“分散自律”控制模式?