在起伏坡道上，应充分利用线路（）的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。A、状态B、下坡C、上坡D、纵断面
在起伏坡道上，应充分利用线路（）的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
- A、状态
- B、下坡
- C、上坡
- D、纵断面
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关于地形起伏对像片设计重叠度的影响，下列描述正确的是()。A:地形起伏越大，像片设计重叠度也应该增大B:地形起伏越大，像片设计重叠度也应该减小C:地形起伏越大，像片设计重叠度应保持不变D:地形起伏越大，应根据测图精度确定设计重叠度的变化
地形及地形的特点： 山地：地势较高，蜿蜒起伏，层峦叠嶂 （）：高低起伏，坡度较缓，由连绵不断的低矮山丘组成 （）：面积广大，地形开阔，周边以明显的陡坡为界 （）：地貌宽广平坦，起伏很小 （）：四周地势较高，中间低平
关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有（）。A、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线B、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线C、匀坡线是指全线纵坡均一D、直连线是指两相邻控制点间以直线相连E、横坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间
填空题司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道（）、运缓、坡停。