填空题上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

填空题
上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

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相关考题:

当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

()的调速器叫全称式调速器。A、保证柴油机在最高转速下稳定运转B、保证柴油机在额定载荷下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速D、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作

全程式调速器能()。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机在最高转速下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速D、保证柴油机在额定载荷下稳定运转

在正常轧制完成时,其中辅助电机的转速应()A、保持在一定数值B、在不影响轧制的情况下其转速应尽量降低C、提高转速以提高速度D、根据现场作业情况变化及时调整变化

在柴油机的喷油泵上一般设有(),以限制最高转速时的最大允许负荷。

柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A、最大功率B、最小功率C、最高转速D、最低转速

柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速,维持最低转速;还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。

上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、减小B、提高C、不变

调速器调速弹簧可以限制柴油机最高转速。

极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。

最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()

内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为()。A、柴油机不能带负载发动,而机车的起动负载都是很大的B、柴油机只能单向旋转,而机车要前、后进运转,且柴油机转速范围较窄,而机车速度范围较宽C、柴油机扭矩随其转速的增高变化很大,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥D、柴油机具有功率随其转速增高的特性,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥

轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用()和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A、状态B、下坡C、上坡D、纵断面

在柴油机高转速下甩故障气缸时,应做好安全措施,防止飞车。

全程式调速器可定义为()的调速器。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速C、保证柴油机在额定载荷下稳定运转D、保证柴油机在最高转速下稳定运转

4125柴油机()在启动前将气缸与大气连通,使柴油机空转,当曲轴达到足够高转速时,在突然将气缸密封,利用飞轮与运动部件具有的动能使柴油机启动。A、增压机构B、减压机构C、启动加浓机构D、启动辅助装置

判断题极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。A对B错

多选题内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为()。A柴油机不能带负载发动,而机车的起动负载都是很大的B柴油机只能单向旋转,而机车要前、后进运转,且柴油机转速范围较窄,而机车速度范围较宽C柴油机扭矩随其转速的增高变化很大,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥D柴油机具有功率随其转速增高的特性,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥

判断题最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()A对B错

单选题柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A最大功率B最小功率C最高转速D最低转速

单选题在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A状态B下坡C上坡D纵断面

判断题调速器调速弹簧可以限制柴油机最高转速。A对B错

单选题二冲程柴油机在()方面比四冲程柴油机优越。A提高强化程度B提高功率C提高转速D换气质量

单选题掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A减小B提高C不变

单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。 a.船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时; b.柴油机在高转速下停车、加速过快; c.当柴油机低转速运行时; d.船舶在大风浪中航行飞车; e.当柴油机在低负荷工作时。Aa+c+d+eBa~eCa+c+eDa+b+c+e