判断题轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A对B错

判断题
轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

空转发生时,机车牵引力急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。() 此题为判断题(对,错)。

公路斜坡长100 m,汽车以20 m/s的初速度自坡底匀减速上坡,加速度大小为1.5 m/s,则汽车自坡底至坡顶所用的时间为 (  )

驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶。( )

夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶时应怎样行驶?( )A.加速冲过坡顶B.开启远光灯C.合理控制车速D.交替变换远、近光灯

按"铁路勘察规范",当路线通过滑坡错落地段时,应选择在()地段通过较适宜。()A、地质条件较复杂的滑坡群B、地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡C、路线通过坡脚,路线标高低于坡脚地面标高D、路线通过坡顶,路线标高低于坡顶地面标高

驾驶车辆通过上坡路时,驾驶员在()时应该放松加速踏板。A、驶上坡顶B、接近坡顶C、驶过坡顶D、爬坡中间

按照防御性驾驶技术要求,驾驶车辆通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性通过坡顶。

南方温暖多雨,在地形起伏大的坡地,苗圃地的选择应以()为好。A、北坡B、南坡C、东南、东北坡D、西南,西北坡

司机应严格遵守运行图、时刻表规定,结合线路纵断面情况做好预想,利用加速有利地段“闯坡”,坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法,防止长大上坡道()、运缓、坡停。

上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

机械传动轨道车在长达坡道上运行,应提早()以增大轨道车牵引力。

下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A、堆物靠近坡顶B、坡顶设截挡水措施C、坡顶设置震动性设备D、尽量缩短边坡的留置时间

下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A、堆物靠近坡顶B、坡顶设截挡水措施C、坡顶设置震动性设备D、尽量缩短边坡的留置时间E、重型机械在坑边作业

轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用()和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A、状态B、下坡C、上坡D、纵断面

关于丘陵区采用的匀坡线和直连线,正确的有()。A、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线B、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线C、匀坡线是指全线纵坡均一D、直连线是指两相邻控制点间以直线相连E、横坡较缓的起伏地带,路线宜走匀坡线和直连线之间

驼峰溜放部分由()坡段组成。A、加速坡、中间坡、缓冲坡B、峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡C、加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡D、峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡

单选题南方温暖多雨,在地形起伏大的坡地,苗圃地的选择应以()为好。A北坡B南坡C东南、东北坡D西南,西北坡

填空题机械传动轨道车在长达坡道上运行,应提早()以增大轨道车牵引力。

单选题驼峰溜放部分又由()坡段组成。通过溜放坡给溜放车组以必要的加速度。A加速坡、中间坡、缓冲坡B峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡C加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡D峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡

填空题上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

单选题按"铁路勘察规范",当路线通过滑坡错落地段时,应选择在()地段通过较适宜。()A地质条件较复杂的滑坡群B地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡C路线通过坡脚,路线标高低于坡脚地面标高D路线通过坡顶,路线标高低于坡顶地面标高

单选题在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A状态B下坡C上坡D纵断面

多选题下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A堆物靠近坡顶B坡顶设截挡水措施C坡顶设置震动性设备D尽量缩短边坡的留置时间

填空题轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用()和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

填空题司机应严格遵守运行图、时刻表规定,结合线路纵断面情况做好预想,利用加速有利地段“闯坡”,坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法,防止长大上坡道()、运缓、坡停。