轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。


相关考题:

空转发生时,机车牵引力急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。() 此题为判断题(对,错)。

关于地形起伏对像片设计重叠度的影响,下列描述正确的是()。A:地形起伏越大,像片设计重叠度也应该增大B:地形起伏越大,像片设计重叠度也应该减小C:地形起伏越大,像片设计重叠度应保持不变D:地形起伏越大,应根据测图精度确定设计重叠度的变化

南方温暖多雨,在地形起伏大的坡地,苗圃地的选择应以()为好。A、北坡B、南坡C、东南、东北坡D、西南,西北坡

司机应严格遵守运行图、时刻表规定,结合线路纵断面情况做好预想,利用加速有利地段“闯坡”,坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法,防止长大上坡道()、运缓、坡停。

地形及地形的特点: 山地:地势较高,蜿蜒起伏,层峦叠嶂 ():高低起伏,坡度较缓,由连绵不断的低矮山丘组成 ():面积广大,地形开阔,周边以明显的陡坡为界 ():地貌宽广平坦,起伏很小 ():四周地势较高,中间低平

淤地坝址选择应注意的事项包括()。A、充分利用天然有利地形B、坝址处有宜于开挖溢洪道的地形和地质条件C、坝址附近有足够的适宜筑坝材料,取料容易,施工方便D、坝址应避开岔沟、弯道E、淹没损失小

跌水和陡坡主要用于纵坡较大的渠道上,以减小渠道纵坡和减小工程量。

轨道车运行在长大上坡道上,应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵法。

上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

机械传动轨道车在长达坡道上运行,应提早()以增大轨道车牵引力。

轨道车联挂运行时,应重车在前、空车在后,在起伏坡道上要加大机车()。

轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用()和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

轨道车运行在长大上坡道上,应采用“()、闯爬结合”的操纵法。

在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A、状态B、下坡C、上坡D、纵断面

关于丘陵区采用的匀坡线和直连线,正确的有()。A、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线B、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线C、匀坡线是指全线纵坡均一D、直连线是指两相邻控制点间以直线相连E、横坡较缓的起伏地带,路线宜走匀坡线和直连线之间

单选题南方温暖多雨,在地形起伏大的坡地,苗圃地的选择应以()为好。A北坡B南坡C东南、东北坡D西南,西北坡

填空题机械传动轨道车在长达坡道上运行,应提早()以增大轨道车牵引力。

单选题驼峰溜放部分又由()坡段组成。通过溜放坡给溜放车组以必要的加速度。A加速坡、中间坡、缓冲坡B峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡C加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡D峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡

多选题淤地坝址选择应注意的事项包括()。A充分利用天然有利地形B坝址处有宜于开挖溢洪道的地形和地质条件C坝址附近有足够的适宜筑坝材料,取料容易,施工方便D坝址应避开岔沟、弯道E、淹没损失小

填空题轨道车联挂运行时,应重车在前、空车在后,在起伏坡道上要加大机车()。

判断题轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A对B错

填空题上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列(),减少爬坡时间。

单选题在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A状态B下坡C上坡D纵断面

填空题轨道车运行在长大上坡道上,应采用“()、闯爬结合”的操纵法。

判断题轨道车运行在长大上坡道上,应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵法。A对B错

填空题轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用()和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

填空题司机应严格遵守运行图、时刻表规定,结合线路纵断面情况做好预想,利用加速有利地段“闯坡”,坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法,防止长大上坡道()、运缓、坡停。