驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶。（ ）
驾驶车辆通过上坡路时，驾驶员在（）时应该放松加速踏板。A、驶上坡顶B、接近坡顶C、驶过坡顶D、爬坡中间
司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道（）、运缓、坡停。
驼峰纵断面分，溜放部分有加速坡、中间坡、（）坡和（）坡。
驼峰从纵断面分，溜放部分分为加速坡、中间坡（）和编组线坡。
驼峰从纵断面分，溜放部分有哪些（）组成。A、加速坡B、中间坡C、道岔区坡D、编组线坡
线路大中修纵断面设计中对坡段长度及相邻坡段的连接有哪些规定？
根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵，采用动能闯坡“（），闯爬结合”的操纵方法。A、先爬后闯B、前爬后闯C、先闯后爬
连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。
轨道车运行在起伏坡道上，应充分利用牵引力和有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
轨道车运行在起伏坡道上，应充分利用（）和有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）。
在起伏坡道上，应充分利用线路（）的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。A、状态B、下坡C、上坡D、纵断面
驾驶货车上陡坡前，应该（） A、猛踩加速踏板冲坡B、根据坡长、道路、交通情况选择合适挡位爬坡C、紧跟前车爬坡
驾驶车辆通过上坡路时，驾驶员在（）时应该放松加速踏板。A、驶上坡项B、接近坡项C、驶过坡顶D、爬坡中间
驼峰从纵断面分，溜放部分有加速坡、（）坡、道岔区坡和编组线坡。
驾驶车辆上陡坡前，应该（）。A、猛踩加速踏板冲坡B、根据坡长、道路、交通情况选择合适挡位爬坡C、紧跟前车爬坡D、车速不变
防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A、先爬后闯，爬闯结合方法B、提高手柄方法C、先闯后爬，闯爬结合方法
单选题防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A先爬后闯，爬闯结合方法B提高手柄方法C先闯后爬，闯爬结合方法
判断题轨道车运行在起伏坡道上，应充分利用牵引力和有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。A对B错
单选题在起伏坡道上，应充分利用线路（）的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。A状态B下坡C上坡D纵断面
填空题驼峰纵断面分，溜放部分有加速坡、中间坡、（）坡和（）坡。
填空题驼峰从纵断面分，溜放部分有加速坡、（）坡、道岔区坡和编组线坡。
填空题轨道车运行在起伏坡道上，应充分利用（）和有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
单选题根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵，采用动能闯坡“（），闯爬结合”的操纵方法。A先爬后闯B前爬后闯C先闯后爬
填空题线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）。
填空题连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。