道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是()。A、先丈量后设置B、先设置后丈量C、丈量和设置同时进行D、无所谓

道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是()。

  • A、先丈量后设置
  • B、先设置后丈量
  • C、丈量和设置同时进行
  • D、无所谓

相关考题:

里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次,并应加入尺长改正值。

既有线地段的里程沿()线丈量。

里程丈量,当两次丈量误差不大于长度的1/1000时,以第一次丈量的里程为准。()

既有线地段的里程沿()方向左股丈量。

为确保测距成果的精度,一般进行( )。A.单次丈量B.往返丈量C.两次丈量取平均值D.进行两次往返丈量

铁路既有线的主要测量工作有()A、线路中线测量B、线路纵横断面测量C、纵向里程丈量D、线路平面测绘

在地形测量中,()的直接丈量一般是用经过检定的钢尺进行。

中线断链是指道路中桩的桩号里程与实际里程()的现象。A、相等B、不相等C、符合D、一致

为了确定中线上各点的相对位置,需要沿中线方向设置()它具体地表示了中线位置,而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。A、防护桩B、转角点桩C、控制桩D、里程桩

在实际丈量中,采用满尺丈量的方法,即()。A、丈量货物的最大部位B、丈量货物的最小部位C、丈量货物的中间部位

在精密距离丈量中,一般对丈量结果应加()、()和()三项改正。

关于钢尺在检定时的做法,正确的是()。A、沿水平地面丈量B、悬空丈量应有水平托桩C、检定丈量时应控制拉力D、检定丈量时应测量温度E、悬空丈量时应对距离加一常数

在收取岩心资料时要丈量“顶底空”,一般的丈量顺序是先丈量(),后丈量()。

公路中线测设时,里程桩应设置在中线的那些地方()A、边坡点处B、地形点出C、桥涵位置处D、曲线主点处E、交点和转角处

为确保测距成果的精度,一般进行()。A、单次丈量B、往返丈量C、两次丈量取平均值D、进行两次往返丈量

对道路中线里程桩和JD桩补测、校正的测量作业叫做恢复中线测量。

小三角测量的外业工作包括()。A、选点埋桩、背仪器和摆设仪器B、选点埋桩、定水准尺和基线丈量C、选点埋桩、角度观测和基线丈量D、选点埋桩、背仪器、角度观测

在丈量过程中,出现桩号与实际里程不符的现象叫()。A、误差B、断链C、长链D、短链

()主要用于标识油气管道走向、里程的地面标记,每公里设置1个,一般与测试桩结合设置,分为高桩和低桩两种形式。A、里程桩B、标志桩C、转角桩D、警示桩

判断题对道路中线里程桩和JD桩补测、校正的测量作业叫做恢复中线测量。A对B错

单选题曲线上按CPIII的测量精度每()m左右设置一个加密基桩(再铺轨基桩点间加密),曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为()-4m,线路中线控制基桩应设置混凝土桩。A60、1.5B60、2.5C150、1.5

单选题道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是()。A先丈量后设置B先设置后丈量C丈量和设置同时进行D无所谓

填空题在收取岩心资料时要丈量“顶底空”,一般的丈量顺序是先丈量(),后丈量()。

单选题()主要用于标识油气管道走向、里程的地面标记,每公里设置1个,一般与测试桩结合设置,分为高桩和低桩两种形式。A里程桩B标志桩C转角桩D警示桩

单选题为了确定中线上各点的相对位置,需要沿中线方向设置()它具体地表示了中线位置,而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。A防护桩B转角点桩C控制桩D里程桩

填空题里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次,并应加入尺长改正值。

单选题为确保测距成果的精度,一般进行()。A单次丈量B往返丈量C两次丈量取平均值D进行两次往返丈量