电动列车制动电阻采用()。A、热能B、光敏电阻C、条形电阻D、沉积膜电阻

电动列车制动电阻采用()。

  • A、热能
  • B、光敏电阻
  • C、条形电阻
  • D、沉积膜电阻

相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动

地铁电动列车紧急制动采用:()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动

下列有关交流电动机反接制动的描述,哪些是正确的?()(A)反接制动时,电动机转子电压很高,有很大制动电流,为限制反接电流,必须在转子中再串联反接电阻(B)能量消耗不大,较经济(C)制动转矩较大且基本稳定(D)笼型电动机因转子不能接入外界电阻,为防止制动电流过大而烧毁电动机,只有小功率(10kW以下)电动机才能采用反接制动

电动列车()采用条形电阻。A、滤波电阻B、制动电阻C、CVMDD、LVMD

直流电动机(除并励电动机)采用电枢反接方式制动时,电枢回路应()反接到电网。A、直接B、串联电阻后C、并联电阻后D、串联电抗

电动列车电制动方式有()制动和()制动。

异步电动机在采用能耗制动时需要()。A、转子回路串电阻B、定子回路串电阻C、把定子回路从电源断开,接制动电阻D、定子回路通直流电流

列车转向架的基础制动,动车采用()。A、轴盘制动B、齿轮制动C、踏面制动D、电阻制动

三相异步电动机反接制动时,采用对称电阻接法,在限制制动转矩的同时也限制()。A、制动电流B、起动电流C、制动电压D、起动电压

列车转向架的基础制动,拖车采用()。A、踏面制动B、电阻制动C、轴盘制动D、空气制动

列车运行中遇制动机制动作用失效时,如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车,司机必须立即采取紧急制动、拉()等措施,使列车尽快停车。

电制动切除,列车仅采用()制动。A、再生B、空气C、电阻D、以上都不对

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

三相异步电动机反接制动时,采用对称制电阻接法,可以限制()A、制动电流B、起动电流C、制动电压D、起动电压

机车施行电阻制动时,牵引电动机变成他励发电机,利用列车动能发电产生制动力,这时牵引发电机无任何作用。

交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动,制动转矩的大小取决于()。A、直流励磁电If的大小B、电动机的转速C、电动机定子空载电流D、制动电阻Rb上的能量损耗

重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。A、空气制动B、再生制动C、弹簧制动D、电阻制动

电动列车制动电阻采用条形电阻。

单选题异步电动机在采用能耗制动时需要()。A转子回路串电阻B定子回路串电阻C把定子回路从电源断开,接制动电阻D定子回路通直流电流

单选题电制动切除,列车仅采用()制动。A再生B空气C电阻D以上都不对

单选题列车转向架的基础制动,拖车采用()。A踏面制动B电阻制动C轴盘制动D空气制动

单选题列车转向架的基础制动,动车采用()。A轴盘制动B齿轮制动C踏面制动D电阻制动

多选题交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动,制动转矩的大小取决于()。A直流励磁电If的大小B电动机的转速C电动机定子空载电流D制动电阻Rb上的能量损耗

填空题列车运行中遇制动机制动作用失效时,如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车,司机必须立即采取紧急制动、拉()等措施,使列车尽快停车。

单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。A空气制动B再生制动C弹簧制动D电阻制动

问答题列车采用电阻制动有哪些优点?

填空题采用电阻制动,可以提高列车在下坡道上的()。