车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。
下列有关气动门切除功能描述错误的是（）A、切除前车门须关闭、锁定B、紧急手柄可处于使用位C、使用方孔钥匙启动切除机构从机械上阻止车门打开D、切除后该门监控回路短接，列车可正常运营
一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门
车门故障司机须做到的前期处置为（）A、尝试开关1次车门B、通知站台岗故障的车厢车门号C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D、判断故障车门是否需要切除
车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。
故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
切除车门应包括下面哪几个步骤（）A、使车门关闭B、用方孔钥匙转动隔离开关C、确认车门指示灯D、确认车门无法打开
《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理？
电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门
当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。
（）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、乘客侧开关故障D、车门锁启动故障
车门锁启动器故障导致不能用驾驶入侧车门锁按钮锁定一扇车门。
问答题《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理？
填空题车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。
填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A使车门解锁B增加车门安全性C将故障车门从门控系统中切除D机械切除故障车门
多选题运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A按压错开门侧关门按钮关闭车门B将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
判断题列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭。A对B错
填空题当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
单选题司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A切除ATP继续运行B切除关门旁路继续运行C再次按下关门按钮D停车切除故障车门
单选题DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到（）位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。A垂直B切除C旋转D水平
多选题车门故障司机须做到的前期处置为（）A尝试开关1次车门B通知站台岗故障的车厢车门号C将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D判断故障车门是否需要切除
多选题车门发生故障时，需要切除时必须确认（）A门切除灯亮B车辆屏显示车门切除C车门关好灯亮D信号屏打叉
多选题切除车门应包括下面哪几个步骤（）A使车门关闭B用方孔钥匙转动隔离开关C确认车门指示灯D确认车门无法打开