当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是

当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。

  • A、全常用制动
  • B、快速制动
  • C、紧急制动
  • D、以上都不是

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当空气制动压力不时是列车会施加（）A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动
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当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A、由手柄制动极位决定B、50%最大常用制动C、70%最大常用制动D、50%紧急制动
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主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
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列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动
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当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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间接空气制动在列车分离时，施加（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
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当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加常用制动。
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当乘客接下动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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主控制器处于（）位置时，车辆进行快速制动。A、制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
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动态调试时，当司机的手离开方式手柄3秒后，列车会（）。A、施加常用制动B、施加紧急制动C、移动D、没有变化
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当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
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警惕开关告警以后，如果司机不采取相应的措施，列车将施加（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、电制动
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当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
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当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动。
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单选题当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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判断题当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加常用制动。A对B错
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