判断题当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动。A对B错

判断题
当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号,()有优先权,由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少,由拖车电空制动补充。A、电制动B、气制动C、快速制动D、常用制动

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

当空气制动压力不时是列车会施加()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动

当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、防滑保护

列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

当乘客接下紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动。

当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。

动态调试时,当司机的手离开方式手柄3秒后,列车会()。A、施加常用制动B、施加紧急制动C、移动D、没有变化

警惕开关告警以后,如果司机不采取相应的措施,列车将施加()。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、电制动

当禁止牵引继电器得电时,列车施加()。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动

当主控制器手柄处于制动位置时,列车施加()。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是

当主控制手柄处于制动和快速制动位置时,列车施加全场用制动。

单选题当空气制动压力不时是列车会施加()A常用制动B紧急制动C快速制动D停放制动

判断题型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。A对B错

判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A对B错

单选题当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()A常用制动B快速制动C紧急制动D防滑保护

单选题当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

单选题当乘客接下紧急通话按钮时,正确的说法()。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

单选题列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A常用制动B紧急制动C快速制动D停放制动

单选题当乘客拉下动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

单选题当乘客拉下紧急制动手柄时,正确的说法是()。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

单选题当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。A全列车立即施加紧急制B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

单选题列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A紧急制动B快速制动C电制动D最大常用制动