在收费站出口收费业务中，全免车无卡，不收取卡成本。
在收费站出口收费业务中，全免车无卡，不收取卡成本。
相关考题：
取消高速公路省界收费站后,非ETC用户如何通行?() A.非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡B.直接不停车通过省界收费站C.驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费D.如果通行卡丢失或人为损坏，收费员核实情况后收取通行费，用户需赔偿通行卡工本费
对于收费车道无卡业务，下列表述正确的是：（）。A、卡成本不打印票据。B、若司机欠费应首先支付卡成本。C、对于全免车，系统不进行查询，也不计算卡成本。D、若查询到入口使用的是鲁通卡或未领取IC卡，按照查询信息计算应付通行费时，不收取卡成本。
无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。A、最近收费站B、最远收费站C、10元/卡D、50元/卡E、司机提供的收费站F、100元/卡
辆1类客车从某收费站出，司机称找不到卡，按“无卡”如何收费（）。A、经查询入口站确认后计收通行费B、查询不到的，按距离本站最远的入口站计收通行费C、不用收取IC卡赔偿费D、按50元/卡标准收取IC卡赔偿费
施工车在（）种情况下按收费处理。A、不按指定站点出入或超出限定的通行区域的；B、不出示通行卡或出示的通行卡与车号不符的；C、持收费通行券（卡）出站的；D、无入口通行券（卡）或持无效通行券（卡）出口的按出口收费站最远的收费站为入口站计算收费；E、超出有效期范围的或超过核定通行次数的；F、施工车所载物资不属《工程合同》中规定的高速公路施工用料的，收费站没收该车通行卡，并按收费车辆处理；
在收费站出口车道，普通车业务处理的一般流程包括（）。A、系统自动获取车辆计重信息和车牌信息，收费人员输入车型、车类，刷司机交回的通行卡。B、收费系统核对通行卡与系统采集的信息，正确无误后，在软件界面显示入口站和车辆应缴通行费等信息。C、收费员收取通行费，将钱币置于桌面，确认无误后，按【现金收讫】键打印非定额票据。D、收费员将收取的钱币、通行卡放好，车辆离开车道，通行灯变红，栏杆落下。
遇出口车辆所持通行卡不可读，应先进行查询，若能查到则按实际入口站点收取通行费，若无法查到信息，则应该（）A、根据实际情况确定入口收费站B、报告班长并做好记录C、补交20元通行卡成本费D、该卡下班后上交收费所
路段收费中心计算机系统的通行卡调拨，以下描述正确的是：（）A、路段收费中心通行卡的调拨是指在本路段内收费站之间的通行卡调拨B、路段收费中心通行卡的调拨是指在联网收费系统内收费站之间的通行卡调拨C、当某需要调入通行卡的收费站，向路段中心发出通行卡调拨申请，或者路段收费中心的IC通行卡动态监视发现某收费站的通行卡需要增加时，路段收费中心发出通行卡调拨指令，随机指定另外一个收费站向该需要调入通行卡的收费站实行通行卡调拨D、当某需要调入通行卡的收费站，向路段中心发出通行卡调拨申请，或者路段收费中心的IC通行卡动态监视发现某收费站的通行卡需要增加时，路段收费中心通过IC通行卡监视计算机查询到通行卡库存较多的收费站，由路段收费中心发出通行卡调拨指令，由通行卡库存较多的收费站将需要调拨的一定数量通行卡交给需要调入通行卡的收费站，调拨通行卡信息需要上传路段收费中心
下列描述正确的是：（）。A、上级规定不收取卡成本时，无卡车按纸卡键处理B、上级规定不收取卡成本时，无卡车按坏卡键处理C、出口收费员输入车型为一型，车种类为军车，并刷通行卡后，系统提示车类不符，收费员确定为军车后，按确认键放行D、一司机到达出口后声称自己为公务车，但无公务卡，收费员对该车按普通车无卡处理
军车通行ETC专用车道时，以下说法不正确的是（）A、军车使用的ETC车载设备由后勤部军事交通运输部统一制作、核发和管理B、军车ETC车载设备适用于悬挂军车号牌的乘坐车、指挥车、运输车、牵引车、通用特种车C、军车用户卡卡损，出口收费站收费员按照现有正常车处理流程操作D、对于收费系统识别出车卡信息不符，超过有效期、已列入军车黑名单的，出口收费站收费员刷通行卡，免费放行，并做好记录
超时车辆按规定处理为（）。A、在入口收费站至出口收费站路段畅通的情况下，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费。B、因车辆行驶路段不畅通造成堵车超时的，按通行卡（券）显示的入口收费站计收通行费。C、由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时，司机能提供相关有效证明的，按通行卡（券）显示的入口收费站计收通行费。
在收费站出口车道，凡是持纸卡上路出口称卡丢失的车辆，经收费员上报信息监控中心核查，入口收费站未发放纸卡的，应按无卡处理，不收取IC卡赔偿金。