收费站遇无卡、闯关车时应核查车辆是否领取CPC卡,进行()并详细登记。 A.特情处理B.异常处理C.无卡处理D.纸券处理
收费站遇无卡、闯关车时应核查车辆是否领取CPC卡,进行()并详细登记。
A.特情处理
B.异常处理
C.无卡处理
D.纸券处理
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当班长进行补卡操作时，车辆信息又输入错误，以下处理正确的是()。A.由班长再次刷班长卡，进行补卡操作，错卡由班长下班后交票据室B.由班长进行车辆引出，然后重新处理C.报告监控室，请示如何处理D.将错卡交司机，到出口再做处理
司机出示的IC卡(包括通行卡和公务卡)无法读出(非人为破坏)，应按()键进行处理，若IC卡为人为损坏，无论卡是否可读，均应按()处理。A.坏卡、无卡B.坏卡、坏卡C.无卡、坏卡D.无卡、无卡
持公务卡车辆通过收费站入口时无意中跟车闯关，下列补救措施可行的是()。A.利用班长卡补卡功能，发军卡B.直接放行，并逐级上报C.屏蔽存在线圈，发军卡D.利用班长卡补卡功能对该车进行公务卡补卡
下面关于出口闯关车的说法，正确的是()。A.若闯关车辆被拦截，则将司机带回收费车道进行重新处理B.若刷卡完毕后车辆闯关，应按车辆欠费的操作流程完成收费处理C.收费站人员应积极采取措施，严厉打击闯关车，维护良好收费秩序D.若闯关车辆已逃匿，应记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，及时向监控室报告
出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理？（）A、核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失B、如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU卡选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费C、对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作D、若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢车”操作收费，并收取复合通行卡成本费。
进入MTC车道ETC车辆若无入口信息，则按（）处理，不输入纸券号码。持“浙江警通”证ETC车辆，按（）处理，ETC车道通过，记为紧急车；MTC刷CPU卡，按紧急车放行。（）A、无卡无票B、未持凭证缴费车C、紧急车D、政策减免车
施工车在（）种情况下按收费处理。A、不按指定站点出入或超出限定的通行区域的；B、不出示通行卡或出示的通行卡与车号不符的；C、持收费通行券（卡）出站的；D、无入口通行券（卡）或持无效通行券（卡）出口的按出口收费站最远的收费站为入口站计算收费；E、超出有效期范围的或超过核定通行次数的；F、施工车所载物资不属《工程合同》中规定的高速公路施工用料的，收费站没收该车通行卡，并按收费车辆处理；
司机出示的IC卡（包括通行卡和公务卡）无法读出（非人为破坏），应按（）键进行处理，若IC卡为人为损坏，无论卡是否可读，均应按（）处理。A、坏卡，无卡B、坏卡，坏卡C、无卡，坏卡D、无卡，无卡
在MTC车道出现持空白CPU卡时怎么操作？（）A、在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示，收费员应仔细核查出口站点信息，确认是否已在本站其他车道（尤其是ETC车道）收费，避免重复收费。B、核实入口是否刷CPU卡进入.若入口刷CPU进入，按CPU卡不可读操作，选CPU卡菜单，输入CPU卡卡号，不收复合卡工本费。C、若入口刷复合卡进入，出口时无复合卡按卡丢车处理。D、有复合卡，按正常车处理。E、填写异常情况登记表F、如CPU卡故障，提醒驾驶员去服务点处理。
出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理？（）A、核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失。B、如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费。C、对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作。D、若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢”流程收费，并收取复合卡成本费。
在收费站出口车道，凡是持纸卡上路出口称卡丢失的车辆，经收费员上报信息监控中心核查，入口收费站未发放纸卡的，应按无卡处理，不收取IC卡赔偿金。