（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。A、逆变器B、斩波器C、制动电阻D、牵引箱
电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在（）。A、滤波电容B、平波电抗C、励磁电阻D、制动电阻
来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。
牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。
城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。A、制动电阻B、主控制器C、牵引逆变器D、辅助逆变器
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。A、牵引逆变器B、制动电阻C、牵引电机D、电感箱
牵引逆变器由哪几部分构成（）。A、线路滤波器B、逆变器模块C、制动电阻斩波模块D、牵引控制单元
制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
单选题城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。A制动电阻B主控制器C牵引逆变器D辅助逆变器
多选题牵引逆变器由哪几部分构成（）。A线路滤波器B逆变器模块C制动电阻斩波模块D牵引控制单元
单选题南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。A牵引逆变器B制动电阻C牵引电机D电感箱
问答题简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
问答题简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
判断题SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。A对B错
填空题电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。
填空题车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。