电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。() 此题为判断题(对，错)。
关于车辆电制动,下列说法正确的是()。 A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。
将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为（）。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。
电阻制动是将电制动产生的电能转变为（）消耗掉。A、电能B、机械能C、化学能D、热能
能耖制动这种方法是将转子的动能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上。
直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行，将发出的电能消耗到制动电阻上。
直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电机状态时运行，将发出的电能消耗到制动电阻上。
在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。
能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。A、电能B、热能C、启动能量D、以上都不是
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A、制动电阻B、车轮C、牵引发电机
将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动
单选题NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A制动电阻B车轮C牵引发电机
判断题制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。A对B错
单选题将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。A电阻制动B再生制动C液力制动D摩擦制动
判断题牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能。A对B错
判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A对B错
填空题电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。
单选题机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。A电阻制动B再生制动