简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
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地铁电动列车下列描述正确的是：A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件D.VVVF装置位于拖车，每车1台
单选题CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是（）。AK断开，此动车无法牵引和再生制动BK闭合，此动车无法牵引和再生制动CK断开，此动车可继续牵引和再生制动DK闭合，此动车无法牵引和再生制动
判断题一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。A对B错