判断题高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。A对B错

判断题
高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析

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按规定调整滚轮的位置,滑床板表面与尖轨轨底理想空虚应该是0mm,具体的标准按“1一2728男则进行,即保证密贴尖轨轨底与相邻的滚轮间塞尺在45°时有至少1mm的空隙内幅渡轮的高度比滑床台高()mm,外侧滚轮的高度比滑床台是3mm。 A.0B.2C.1D.1.5
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单辊轮:尖轨正确闭合位置,滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0毫米,闭合岔轨辊轮不接触。调整好辊轮后,辊轮与岔轨间的空隙是()mm,錕轮的高度是3mm。 A.0B.0.1C.0.2D.1
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闭合状态道岔装配,保证闭合尖轨岔轨与相邻的辊轮间有至少标准()mm空隙。 A.1B.0C.0.2D.0.5
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高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。
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雪天，应及时清除（）的积雪或积冰。A、道岔尖轨与基本轨之间B、可动心轨与辙岔之间C、密贴调整杆杆件与调整螺栓之间D、尖轨与滑床板之间
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高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。A、序号86～98岔枕护轨垫板B、序号4～34岔枕支距垫板C、序号35～38岔枕滑床板D、序号35～38岔枕滑床台
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高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面3～4mm，外侧辊轮高出2～3mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用1mm厚的塞尺定位。
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高速道岔滚轮调整只有在岔轨正确定位（）的条件下，才能开始调整滚轮。A、完全开启B、完全闭合C、半开半闭D、自由状态
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高速道岔滚轮应从（）起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。A、岔尖末端B、岔跟末端C、岔尖跟端D、岔跟始端
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高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm，调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是1mm。
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高速道岔滚轮应从岔跟末端起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。
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S700K型道岔尖轨底部与滚轮间作用良好；辊轮转动灵活；尖轨底部与滑床板无磨痕，间隙为0.1～1.0mm。
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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（）将垫板与岔枕联结。
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高速道岔滚轮调整只有在岔轨完全打开、正确定位的条件下，才能开始调整滚轮。
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高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准（）空隙。A、1㎜B、2㎜C、0mmD、1.5㎜
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尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
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高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是（），滚轮的高度是3mm。A、1mmB、2mmC、0mmD、1.5mm
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单选题高速道岔滚轮应从（）起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。A岔尖末端B岔跟末端C岔尖跟端D岔跟始端
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