高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是（），滚轮的高度是3mm。A、1mmB、2mmC、0mmD、1.5mm

高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是（），滚轮的高度是3mm。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、0mm
  • D、1.5mm

相关考题：

按规定调整滚轮的位置,滑床板表面与尖轨轨底理想空虚应该是0mm,具体的标准按“1一2728男则进行,即保证密贴尖轨轨底与相邻的滚轮间塞尺在45°时有至少1mm的空隙内幅渡轮的高度比滑床台高()mm,外侧滚轮的高度比滑床台是3mm。 A.0B.2C.1D.1.5
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单辊轮:尖轨正确闭合位置,滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0毫米,闭合岔轨辊轮不接触。调整好辊轮后,辊轮与岔轨间的空隙是()mm,錕轮的高度是3mm。 A.0B.0.1C.0.2D.1
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打开状态道岔装配,打开状态下的尖轨与滑床板表面间的空隙,尖轨尖端到靠近辙跟錕轮的空隙大小从()~2.5mm。 A.0B.1.5C.1D.0.5
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闭合状态道岔装配,保证闭合尖轨岔轨与相邻的辊轮间有至少标准()mm空隙。 A.1B.0C.0.2D.0.5
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高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。
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雪天，应及时清除（）的积雪或积冰。A、道岔尖轨与基本轨之间B、可动心轨与辙岔之间C、密贴调整杆杆件与调整螺栓之间D、尖轨与滑床板之间
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道岔尖轨、芯轨轨底与滑床板的间隙有何要求？
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道岔尖轨与各牵引点处与岔枕滑床板必须保持连续三块密贴。
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高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm，调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是1mm。
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遇雪天，清扫员应先将（）有关部位涂以薄油，防止积水结冰A、道岔滑床板及尖轨B、辙岔C、轨面D、拉杆
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道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
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高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准（）空隙。A、1㎜B、2㎜C、0mmD、1.5㎜
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尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
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道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
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室外检修道岔时，核对道岔位置后应先（）。A、用手摸尖轨螺丝松紧B、首先拉开遮断器C、清扫滑床板D、手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
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室外检修道岔时，核对道岔位置后，应（）。A、用手摸尖轨螺丝松紧B、首先拉开遮断器C、清扫滑床板D、手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
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填空题道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
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填空题道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
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问答题道岔尖轨、芯轨轨底与滑床板的间隙有何要求？
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单选题高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准（）空隙。A1㎜B2㎜C0mmD1.5㎜
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单选题遇雪天，清扫员应先将（）有关部位涂以薄油，防止积水结冰A道岔滑床板及尖轨B辙岔C轨面D拉杆
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单选题高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是（），调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是1mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是3mm。A1mmB2mmC0mmD1.5mm
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单选题室外检修道岔时，核对道岔位置后应先（）。A用手摸尖轨螺丝松紧B首先拉开遮断器C清扫滑床板D手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
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单选题室外检修道岔时，核对道岔位置后，应（）。A用手摸尖轨螺丝松紧B首先拉开遮断器C清扫滑床板D手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
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判断题高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm，调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是1mm。A对B错
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判断题高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。A对B错
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判断题尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。A对B错
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