轨枕按用途分为普通轨枕和道岔岔枕。此题为判断题(对，错)。
我国普通轨枕的长度为2.5米,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有2.6~4.85米多种。() 此题为判断题(对，错)。
同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。() 此题为判断题(对，错)。
高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。
无砟18号高速道岔岔枕采用底部不带桁架钢筋的混凝土岔枕。
高速道岔滚轮调整只有在岔轨正确定位（）的条件下，才能开始调整滚轮。A、完全开启B、完全闭合C、半开半闭D、自由状态
高速道岔滚轮应从（）起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。A、岔尖末端B、岔跟末端C、岔尖跟端D、岔跟始端
高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm，调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是1mm。
同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕不同规格的轨枕。
（）环节只有接收、执行进路命令的功能A、头岔B、岔间C、中间道岔D、末岔
我国铁路普通轨枕的一般长度是（）米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有（）米等多种。
高速道岔滚轮调整只有在岔轨完全打开、正确定位的条件下，才能开始调整滚轮。
道岔区轨枕埋入式轨道板由道岔钢轨件、（）、岔枕、（）板及底座等组成。
高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准（）空隙。A、1㎜B、2㎜C、0mmD、1.5㎜
高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是（），滚轮的高度是3mm。A、1mmB、2mmC、0mmD、1.5mm
填空题道岔区轨枕埋入式轨道板由道岔钢轨件、（）、岔枕、（）板及底座等组成。
单选题高速道岔滚轮应从（）起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。A岔尖末端B岔跟末端C岔尖跟端D岔跟始端
填空题我国铁路普通轨枕的一般长度是（）米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有（）米等多种。
单选题高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准（）空隙。A1㎜B2㎜C0mmD1.5㎜
单选题高速道岔滚轮调整只有在岔轨正确定位（）的条件下，才能开始调整滚轮。A完全开启B完全闭合C半开半闭D自由状态
判断题高速道岔滚轮调整只有在岔轨完全打开、正确定位的条件下，才能开始调整滚轮。A对B错
单选题高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是（），调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是1mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是3mm。A1mmB2mmC0mmD1.5mm
判断题同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。A对B错
单选题（）环节的转接继电器GJJ在自动和半自动作业时，以GJJ的前接点构成该环节道岔的自动控制电路A头岔B岔间C中间道岔D末岔
判断题高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm，调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是1mm。A对B错
判断题高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。A对B错
判断题高速道岔滚轮应从岔跟末端起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。A对B错