尖轨滚轮安装不到位,造成尖轨轨底卡在滚轮上,抬高了尖轨,会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。

尖轨滚轮安装不到位,造成尖轨轨底卡在滚轮上,抬高了尖轨,会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。


相关考题:

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。( )

基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。() 此题为判断题(对,错)。

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?() A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合

尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。() A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

()轨底需要刨切轨底爬坡。A、普通断面尖轨B、AT尖轨C、直线尖轨D、曲线尖轨

外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。

尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时

融雪设备轨温传感器安装固定在()的基本轨轨底,传感面和轨底面接触可靠,固定牢固。A、基本轨B、道岔尖轨加热部分C、道岔尖轨

尖轨尖至尖轨与基本轨间距()mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。A、100B、200C、300D、400

弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4~5根岔枕处,把尖轨两侧轨底切掉一部分,使轨底与轨头同宽,形成弹性可弯段,实现尖轨的扳动。

道岔密贴状态时,尖轨轨底与辊轮间隙()≤△<(),道岔斥离状态时,尖轨轨底和滑床板间隙()≤△<()。

尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过()mm,应进行修理和更换。

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨()。

造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些?

尖轨在闭合状态下,尖轨轨底与辊轮的间隙应为1~2mm;尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1~3mm。

基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。

尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。

判断题基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。A对B错

单选题尖轨尖至尖轨与基本轨间距()mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。A100B200C300D400

判断题弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4~5根岔枕处,把尖轨两侧轨底切掉一部分,使轨底与轨头同宽,形成弹性可弯段,实现尖轨的扳动。A对B错

填空题尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过()mm,应进行修理和更换。

多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D其他伤损达到钢轨轻伤标准时

判断题尖轨滚轮安装不到位,造成尖轨轨底卡在滚轮上,抬高了尖轨,会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。A对B错

判断题尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。A对B错

判断题基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。A对B错

单选题融雪设备轨温传感器安装固定在()的基本轨轨底,传感面和轨底面接触可靠,固定牢固。A基本轨B道岔尖轨加热部分C道岔尖轨

多选题尖轨、心轨、叉跟尖轨出现()不良状态或伤损,应进行修理或更换A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2D尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响