在驼峰溜放作业时，勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，如果要取消一列尚未溜放或未溜放完的计划，可用（）选项废除该计划。
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）
推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。
发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）
TW-2型驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于（）判为途停。A、5km/hB、6km/hC、7km/hD、8km/h
TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停
驼峰连续溜放中当溜放的车辆过岔速度低于（）km/h时，实现侧冲锁闭，将该道岔锁在原位，同时于监示器上该道岔区段有锁闭显示A、10B、5C、2D、1
TW-2驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于（）判为途停。A、5km/hB、6km/hC、7km/hD、8km/h
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
TW系统认定溜放勾车速度低于（）判为途停。A、5km/hB、6km/hC、7km/hD、8km/h
（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多为（）A、50勾B、60勾C、70勾D、80勾
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A对B错
判断题发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）A对B错
单选题TW系统认定溜放勾车速度低于（）判为途停。A5km/hB6km/hC7km/hD8km/h
填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
填空题（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
判断题在驼峰溜放作业时，勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。A对B错
单选题驼峰连续溜放中当溜放的车辆过岔速度低于（）km/h时，实现侧冲锁闭，将该道岔锁在原位，同时于监示器上该道岔区段有锁闭显示A10B5C2D1
单选题TW-2型驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于（）判为途停。A5km/hB6km/hC7km/hD8km/h
单选题TW-2驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于（）判为途停。A5km/hB6km/hC7km/hD8km/h
判断题TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）A对B错
判断题推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。A对B错
判断题TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停A对B错