无连锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.对向道岔
无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。 A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔
进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。此题为判断题(对，错)。
使用特定引导手信号办理旅客列车通过时，必须正线通过，并将进路上的（）按规定使用勾锁器加锁（具备正常联锁条件的道岔除外）。A、所有道岔及防护道岔B、所有道岔C、对向道岔D、防护道岔
在无联锁或联锁失效的线路上发车时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。A、顺向道岔B、交分道岔C、防护道岔D、渡线道岔
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔B、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C、进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；D、岔线
经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
与进路有关的道岔包括进路上所有道岔、不在进路上但与该进路上某组道岔同一个（）的其他道岔、防护道岔。A、坐标B、区段C、组合D、组合架
列车进路上的道岔与（）起联锁作用。A、相应的道岔防护信号机B、阻挡信号机C、发车表示器D、其他的道岔防护信号机
无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。
有时，进路范围以外的道岔也与该进路有联锁关系．我们把这样的道岔叫防护道岔。
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应将进路上（）道岔及邻线上的防护道岔加锁。A、全部B、有关对向C、有关顺向D、防护
防护道岔是指（）。A、由多台转辙机牵引的道岔B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C、平行作业时必须考虑动作的道岔D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
联动道岔是指（）。A、由多台转辙机牵引的道岔B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C、平行作业时必须考虑动作的道岔D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
单选题与进路有关的道岔包括进路上所有道岔、不在进路上但与该进路上某组道岔同一个（）的其他道岔、防护道岔。A坐标B区段C组合D组合架
单选题在无联锁或联锁失效的线路上发车时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。A顺向道岔B交分道岔C防护道岔D渡线道岔
单选题防护道岔是指（）。A由多台转辙机牵引的道岔B定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C平行作业时必须考虑动作的道岔D防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
填空题经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
填空题（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
判断题TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突。（）A对B错
单选题使用特定引导手信号办理旅客列车通过时，必须正线通过，并将进路上的（）按规定使用勾锁器加锁（具备正常联锁条件的道岔除外）。A所有道岔及防护道岔B所有道岔C对向道岔D防护道岔
单选题联动道岔是指（）。A由多台转辙机牵引的道岔B定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C平行作业时必须考虑动作的道岔D防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
判断题信号机为一级侧面防护，道岔为二级侧面防护。A对B错
单选题列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A带动道岔B防护道岔C顺向道岔D对向道岔
单选题列车进路上的道岔与（）起联锁作用。A相应的道岔防护信号机B阻挡信号机C发车表示器D其他的道岔防护信号机