TW-2型驼峰自动控制系统，在办理进路后若（）内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路。A、15sB、20sC、30sD、60s
TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）
驼峰溜放进路自动控制系统中，驼峰电路中SFJ是（）A、上峰方向继电器B、上反信号继电器C、锁闭复示继电器D、上行方向继电器
TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，储存勾序控制参数当中“A”代表（）。A、勾序B、重量等级C、预计轴数D、开始控制轴数
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
TW-2型驼峰自动控制系统，办理推送进路后，如果（）内进路未完成锁闭，系统将取消溜放开始操作。A、10sB、20sC、30sD、40s
TW-2型驼峰自动控制系统对于调车线出岔是如何处理的？
TW-2驼峰自动控制系统，去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时（）。A、5sB、10sC、15sD、30s
TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业单经人工修改后的勾计划以“（）”打头以示区别。A、2B、3C、4D、5
TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多为（）A、50勾B、60勾C、70勾D、80勾
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，储存勾序控制参数当中“W”代表（）。A、勾序B、重量等级C、预计轴数D、定速
单选题驼峰溜放进路自动控制系统中，驼峰电路中SFJ是（）A上峰方向继电器B上反信号继电器C锁闭复示继电器D上行方向继电器
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）A对B错
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业单经人工修改后的勾计划以“（）”打头以示区别。A2B3C4D5
填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
单选题TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多为（）A50勾B60勾C70勾D80勾
判断题TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突。（）A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）A对B错
判断题TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）A对B错
问答题TW-2型驼峰自动控制系统对于调车线出岔是如何处理的？