启动柴油机时,柴油机不工作,其主要原因是()。 A、复原手柄未复原B、调速器故障C、燃油泵卡死D、燃油器堵塞
柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。 A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对，错)。
柱塞卡死在不供油位置时,柴油机()。 A、不能正常地启动和运转B、能正常地启动和运转C、机油压力急剧升高D、额定供油量增加
柴油机不能启动和工作,即使启动起来,柴油机运转也无力,转速不能提高,很可能是由()引起的。 A、喷油泵供油量多B、喷油泵不供油或供油量少C、机油压力过低D、冷却水温不高
柴油机启动时，曲轴转动但不发火的原因有（）。A、燃油压力不足B、燃油系统有空气C、喷油泵齿条或供油拉杆卡死D、油、水温度过高
螺钉调整式喷油器的开启压力的检查方法是将供油拉杆置于（）位置，摇转柴油机曲轴，当开始供油时，压力表指针往回摆动一次，此瞬间的压力即为喷油压力。A、启动位置B、怠速位置C、最大供油位置D、最小供油位置
启动柴油机时，当连续启动几次不能成功时，应查明原因、排除故障后再启动？
预防柴油机“飞车”的措施主要有：禁止在（）周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。
司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载
6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。
更换闸瓦、柴油机甩车与启动，试验制动机时，必须（）人加强联系，协调动作。
甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油
柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。
柴油机“飞车”的原因可能是某缸的供油拉杆上的（）位置不对。
喷油泵供油拉杆被卡在不供油位置，会使柴油发动机运转不稳
柴油机转速不稳定，游车的原因高压油泵供油拉杆，齿圈与齿条之间运动不灵活。
填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
填空题甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A对B错
判断题6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。A对B错