判断题《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时，由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。A对B错

判断题
《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时，由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。
A

对

B

错

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向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h
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《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据()确定是否使用简易紧急制动阀。 A、距离B、车辆状态C、挂车辆数D、线路条件
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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由( )作业人员负责采取防溜措施。
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岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。( )
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由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。( )
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岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。( )
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机车(包括除轻型车外的各种机动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理。() 此题为判断题(对，错)。
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在区间或站内正线作业来车时，作业人员下道避车有何规定？
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列车进入区间岔线作业完需返回时，由（）与该岔线所属站行（区）调联系，办理闭塞后，列车按站行（区）调的指示运行。A、调车员B、连接员C、站行（区）调D、中心行调
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越出站（区）界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时，可以不办理闭塞。
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去专用线取送作业时，调车长应指派专人检查那些情况？
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取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员
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去专用线或货物线取送车作业时，（）。A、调车长事先检查线路B、须事先指派专人检查线路C、电话联系专用线或货场确认线路
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《行规》中，机车牵引或推送车列由一车场转往另一车场的调车作业称为（）。A、转场B、越区C、取送D、一批
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《行规》规定岔线取送车作业推进运行时，车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。A、距离B、车辆状态C、挂车辆数D、线路条件
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修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路（）工作的需要。A、取送车B、调车作业C、交接检查D、安全生产
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岔线、段管线进行取送车作业时，车站调车人员须与岔线、段管线指定人员在（）内进行签认交接。A、《交接班簿》B、《防溜交接簿》C、货车调送单D、《货车交接簿》
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货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？
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《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时，由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。
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去岔线或货物线调车作业，事先派人检查有困难时，应在《行车组织细则》中规定检查确认方法。
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问答题货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？
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多选题《行规》规定岔线取送车作业推进运行时，车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。A距离B车辆状态C挂车辆数D线路条件
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单选题《行规》中，机车牵引或推送车列由一车场转往另一车场的调车作业称为（）。A转场B越区C取送D一批
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多选题向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，《行规》规定（）。A关门车辆数不得超过取送车总辆数的6％（尾数不足1辆按四舍五入计算）B关门车辆数不得超过取送车总辆数的5％（尾数不足1辆按四舍五入计算）C运行速度不超过20km/hD运行速度不超过25km/h
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单选题去专用线或货物线取送车作业时，（）。A调车长事先检查线路B须事先指派专人检查线路C电话联系专用线或货场确认线路
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多选题《行规》规定（）情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A旅客列车进行摘、挂作业时B调动乘有旅客的车辆时C单独调动5辆及其以上的空客车时，客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验D岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时E中间站利用本务机车去岔线取送车时F越出站界或跟踪出站调车时。
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判断题岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。A对B错
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