向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。

A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)

B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)

C、运行速度不超过20km/h

D、运行速度不超过25km/h

相关考题：

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定的区间或站内设置（）。A.安全线B.岔线C.避难线D.尽头线
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调车机在货场、岔线作业,遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时,准许()变更或重新编制计划,返回站内后应及时向()报告。
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段管线、岔线调车作业时,由()负责采取防溜措施。
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调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。( )
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()是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 A.安全线B.避难线C.岔线D.段管线
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机车(包括除轻型车外的各种机动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理。() 此题为判断题(对，错)。
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在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路称为()。 A.安全线B.岔线C.避难线D.特殊用途线
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在岔线或专用线上进行调车作业时,在无坡度的线路上,不必采用防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。 A、安全线B、避难线C、岔线D、牵出线
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