《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据()确定是否使用简易紧急制动阀。 A、距离B、车辆状态C、挂车辆数D、线路条件

《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据()确定是否使用简易紧急制动阀。

A、距离

B、车辆状态

C、挂车辆数

D、线路条件

相关考题：

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h

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取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入( )。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由( )作业人员负责采取防溜措施。

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岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。( )

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由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。( )

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岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。( )

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向区间岔线取送车牵引运行时应配挂简易紧急制动阀。() 此题为判断题(对，错)。

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机车(包括除轻型车外的各种机动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理。() 此题为判断题(对，错)。

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确定合理取送车顺序的基本原则包括() A、对于规定了取送车次数的货物作业地点应按固定时刻表取送B、鲜活、易腐、急运物资应优先取送C、对班计划中指定了挂运车次的重点车组，应联系列车到发时刻D、当几个货物作业地点由同一台调车机服务是，应根据车流性质确定合理的取送车顺序E、一次性全部取车

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