调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。 A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应( )推送。A.减速B.加速C.停车后D.匀速
驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。此题为判断题(对，错)。
调车人员观距是观测（）与停留车时间的距离。（A、5、X）[05-00-05-01][020110]A、停留车或溜放车组B、推送车列或停留车C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
机械化驼峰在解散车列时，当有连续隔钩车时应（）推送。A、定速B、加速C、减速D、停止
进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（）推送，以防后行溜放车组发生尾追冲突。A、加速B、减速C、停车D、匀速
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/6
自峰顶每次溜放的一组车辆叫作（）。A、车辆B、车组C、钩车D、车列
驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。A、停止作业B、牵引溜放C、惰力溜放D、单钩溜放
机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A、适当减速推送B、适当加速推送C、停车D、匀速推送
驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。A、减速B、加速C、停车后D、匀速
机械化驼峰，进入同一线束的溜放车组，对于大车组后的小车组，应适当提高推峰速度。
《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（）。A、在空线上禁止两端同时溜放、推进（含单机进入）B、在空线上禁止一端溜放、一端推进（含单机进入）C、在有车线上禁止两端同时连挂同一车组D、在有车线上两端可以同时连挂同一车组
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法
多选题《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（）。A在空线上禁止两端同时溜放、推进（含单机进入）B在空线上禁止一端溜放、一端推进（含单机进入）C在有车线上禁止两端同时连挂同一车组D在有车线上两端可以同时连挂同一车组
单选题机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。A1/3B1/4C1/5D1/6
单选题机械化驼峰在解散车列时，当有连续隔钩车时应（）推送。A定速B加速C减速D停止
单选题进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（）推送，以防后行溜放车组发生尾追冲突。A加速B减速C停车D匀速
单选题驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。A停止作业B牵引溜放C惰力溜放D单钩溜放
单选题调车人员观距是观测（）与停留车时间的距离。（A、5、X）[05-00-05-01][020110]A停留车或溜放车组B推送车列或停留车C机车或停留车D推送车列或溜放车组
判断题机械化驼峰，进入同一线束的溜放车组，对于大车组后的小车组，应适当提高推峰速度。A对B错
多选题自峰顶每次溜放的一组车辆叫作（）。A车辆B车组C钩车D车列
填空题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
单选题机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。A减速B加速C停车后D匀速
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法