当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法

当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法


相关考题:

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应( )推送。A.减速B.加速C.停车后D.匀速

调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。A、单钩溜放法B、多组溜放法C、惰力溜放法D、连续溜放法

调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放

分析减速器润滑油沿剖分面溜出的原因。

机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续

分部解体车列,当车列内有“坐编”车组时,应在“坐编”车组之前开口。(调车场方向为前,牵出线方向为后)。

在编制编组调车作业计划时,待编车列两端的车组称为端组。

机车推送车列不变更运行方向,在连续几次加减速后停轮一次,每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为()。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法

机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法

目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动。

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。A、减速B、加速C、停车后D、匀速

机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。A、单钩B、多组C、惰力D、连续

当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法

在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的

单选题机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。A多组B牵引C单钩D连续

单选题机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()。A多组溜放法B牵引溜放法C单钩溜放法D连续溜放法

判断题目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动。A对B错

单选题机车推送车列不变更运行方向,在连续几次加减速后停轮一次,每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为()。A溜放调车法B推送调车法C单钩溜放法D连续溜放法

单选题在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A停车B间隔C安全D目的

单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法。A连续B单钩C多组D惰力

单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A连续溜放B惰力溜放C多组溜放D惰力多组溜放

填空题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法

单选题调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。A单钩溜放法B多组溜放法C惰力溜放法D连续溜放法

单选题机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。A减速B加速C停车后D匀速

判断题分部解体车列,当车列内有长大车组时,应在长大车组之后开口。(调车场方向为前,牵出线方向为后)。A对B错

单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法

单选题机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。A单钩B多组C惰力D连续