单选题自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()。A80~100KpaB100~120KpaC120~140KpaD140~160Kpa
单选题
自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()。
A
80~100Kpa
B
100~120Kpa
C
120~140Kpa
D
140~160Kpa
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()。A、80~100KpaB、100~120KpaC、120~140KpaD、140~160Kpa
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。
填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。
填空题紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时,按下其手柄,制动管内压力空气迅速排入大气,使机车和列车发生()。