随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
相关考题：
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。A、200~220kPaB、220~240kPaC、240~260kPaD、260~280kPa
单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。A200~220kPaB220~240kPaC240~260kPaD260~280kPa
单选题BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区。A最小减压位B过量减压位C手柄取出位