DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。() 此题为判断题(对，错)。
我国规定制动距离指的是()。 A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压时的制动距离D、紧急制动时的距离
制动距离指的是（）。A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压量时的制动距离D、紧急制动时的距离
制动距离指的是（）。A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压时的制动距离D、紧急制动时的距离
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量
客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。
DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A、最大减压量；B、最小减压量；C、常用制动；D、100kPA。
DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。A、紧急制动B、常用制动C、最小减压量D、最大减压量
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。
在电阻制动前能施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动
NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
一辆车的制动灵敏度，就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。
84.一辆车的（），就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。A、制动灵敏度B、缓解灵敏度C、稳定性
一辆车的（），就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。A、制动灵敏度B、缓解灵敏度C、稳定性
在电阻制动前能自动施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动
当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
空电联合开关运行位，在电阻制动前能自动施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动D、制动缸缓解
客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。
填空题NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
填空题当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
单选题在电阻制动前能施行（）。A最大减压量B最小减压量C常用制动
判断题客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。A对B错
单选题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A最大有效减压量B最小减压量C追加减压量
单选题DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。A紧急制动B常用制动C最小减压量D最大减压量
单选题DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A最大减压量；B最小减压量；C常用制动；D100kPA。