JZ－7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。() 此题为判断题(对，错)。
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小() 此题为判断题(对，错)。
自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。A、操纵机扬B、控制机扬C、传动机扬D、驱动机扬
JZ－7型空气制动机单独制动阀有几个作用位置？各位置的作用是什么？
大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。
JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。
从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
判断题自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。A对B错
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
问答题从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。
单选题自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。A操纵机扬B控制机扬C传动机扬D驱动机扬
判断题ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。A对B错
判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小A对B错
判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。A对B错
填空题JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。