时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。 A.3B.5C.10D.15
无砟轨道区段路基地段允许框构顶进。() 此题为判断题(对，错)。
有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段、各种过渡段,禁止框构顶进。() 此题为判断题(对，错)。
有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段、各种过渡段，（）。
无砟轨道过渡段施工过程中，填筑不密实很可能造成（）沉降而破坏上部的轨道结构。
为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A、有砟轨道与无砟轨道B、路基与桥涵C、路基与隧道D、道岔与其前后钢轨
时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。A、3B、5C、10D、15
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得（）有贯通裂缝。
桥梁地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，台后路基应设置移动结构及过渡板。
路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。
降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？
路基过渡段不包括（）。A、路桥涵过渡段B、桥隧过渡段C、路堤路堑过渡段D、无砟有砟过渡段
为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
判断题为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。A对B错
多选题为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A有砟轨道与无砟轨道B路基与桥涵C路基与隧道D道岔与其前后钢轨
问答题双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
单选题无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（），同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。A10mB15mC20m
问答题路桥过渡段与一般路基地段相比有何特点？简述过渡段的处理方法。
问答题桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？
单选题路基过渡段不包括（）。A路桥涵过渡段B桥隧过渡段C路堤路堑过渡段D无砟有砟过渡段
单选题时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。A3B5C10D15
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得（）有贯通裂缝。
填空题有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段、各种过渡段，（）。
判断题桥梁地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，台后路基应设置移动结构及过渡板。A对B错