客室电气柜位于TC车的()。 A.一位端B.一位侧C.二位端D.车门系统二位侧
点击DDU上的（），DDU显示可以在中英文显示间切换。
如果MP车车门检测到低电平，则（）的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端
DDU上显示空压机故障，则检查并断合（）车二位端电气柜内RBCB、BCECB。A、另一端AB、本端AC、根据DDU的故障清单显示确定
A车二位端低压柜内保险开关BCECB保险开关落下列车会出现制动虚框，空压机打风不止、（）现象。
HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时，可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。
全列车车门关闭后，门关好灯不亮，DDU无任何异常显示时应检查（），若脱落则恢复，若正常则重新断合一次。A、本端CLCB-A和CLCB-BB、另一端CLCB-A和CLCB-BC、DCTCB
DDU上显示空压机故障，则检查并断合该车二位端电气柜内（）A、RBCBB、RBCB、BCECBC、BCECB
当列车实施救援时，如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断（），切断自动车钩的电气连接。A、CUCBB、TBCBC、CTCBD、RBCB
3个PCE中等故障，处理；断合二位端A端电气柜内PCECB，如果（）个以上PCE恢复，继续运营至终点退出，进行检修；否则清客退出服务。
判断题NJ07型列车DDU黑屏，断合DMICB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。A对B错
判断题NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。A对B错
填空题NJ07型列车在本端受电弓打叉，其他三节车牵引电制动显灰色“？”，同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下，可断合本车SEC2L柜内（），若故障依然存在则采用（）模式运营到终点。
填空题3个PCE中等故障，处理；断合二位端A端电气柜内PCECB，如果（）个以上PCE恢复，继续运营至终点退出，进行检修；否则清客退出服务。
判断题NJ07型列车DDU故障栏显示空压机故障，检查并断合CREC内的CMCCB，1台空压机故障维持运营到终点。A对B错
单选题降双弓故障中，若司机升单弓无效，则（）？A换端升弓B断合两节MP车二位端空开KFCBC断合两节MP车二位端空开PTCBD申请救援
单选题DDU上显示空压机故障，则检查并断合该车二位端电气柜内（）ARBCBBRBCB、BCECBCBCECB
单选题全列车车门关闭后，门关好灯不亮，DDU无任何异常显示时应检查（），若脱落则恢复，若正常则重新断合一次。A本端CLCB-A和CLCB-BB另一端CLCB-A和CLCB-BCDCTCB
单选题两个高断无法闭合，使用紧急牵引无效，恢复紧急牵引后（）A断合故障车HSCBCBB换端闭合高断C断合故障车KFCBD重新分合高断
判断题NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线。A对B错
填空题A车二位端低压柜内保险开关BCECB保险开关落下列车会出现制动虚框，空压机打风不止、（）现象。
单选题降双弓故障中尝试升单弓无效，下一步为（）APCS重置B断合故障车KFCBC换端升双弓D使用紧急牵引
填空题NJ07型列车到站后车门间隔打开，则检查并断合本端和后端的（）、（）。
填空题NJ07型列车的DXMe、DIMe故障时，断合A车CREC内IOMeCB1或B车SEC2L内（），若故障依然存在则使用式运行到终点。
单选题NJ04电客车车辆的BIBS开关位置在（）。A客室二位端左侧设备柜内B客室二位端左侧座椅下方盖板内C客室二位端右侧设备柜内