填空题NJ07型列车到站后车门间隔打开,则检查并断合本端和后端的()、()。

填空题
NJ07型列车到站后车门间隔打开,则检查并断合本端和后端的()、()。

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相关考题:

( )情况下可对站台门进行LCB操作。 A.列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B.列车到站后,马上操作C.列车到站,车门打开 3 秒后,整列站台门未打开D.遇乘客想尽快下车时

列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示: 1)先激活的司机室:DU屏报()故障; 2)后激活的司机室(车门关闭后): ①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯(); ②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。A、后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭B、后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭C、后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭D、后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭

什么情况下可对站台门进行LCB操作。()A、列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B、列车到站后,马上操作C、列车到站,车门打开3秒后,整列站台门未打开D、遇乘客想尽快下车时

列车到站后,列车员待列车()后打开车门A、停稳B、到站C、进站

运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通知站务员对待列车到站后,至车厢内检查乘客情况。

全列车车门关闭后,门关好灯不亮,DDU无任何异常显示时应检查(),若脱落则恢复,若正常则重新断合一次。A、本端CLCB-A和CLCB-BB、另一端CLCB-A和CLCB-BC、DCTCB

判断题NJ07型列车DDU黑屏,断合DMICB,若故障依然存在可正常运营到终点,若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。A对B错

问答题NJ07型列车到站后,车门未正常打开,根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理?

判断题NJ07型列车车门切除后,可以操作紧急解锁,门也有一定缝隙,但仍无法打开,且DDU显示该门已切除,不显示门紧急解锁。A对B错

单选题列车到站后,列车员待列车()后打开车门A停稳B到站C进站

填空题NJ07型列车司机室前端或后端的紧急牵引开关打开时,DDU界面左上角驾驶模式位置显示黄色“()”字体、()以及()的图标。

填空题NJ07型列车在本端受电弓打叉,其他三节车牵引电制动显灰色“?”,同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下,可断合本车SEC2L柜内(),若故障依然存在则采用()模式运营到终点。

判断题NJ07型列车DDU故障栏显示空压机故障,检查并断合CREC内的CMCCB,1台空压机故障维持运营到终点。A对B错

判断题错开车门定义:指运营列车到站停车后,将司机室门打开。A对B错

判断题NJ07型列车单节B车车体显黄,牵引电制动、车门显灰色“?”,属该车REP模块故障,不影响运行可继续运营。(可在折返线尝试断合SEC2L柜内REPCB)。A对B错

单选题全列车车门关闭后,门关好灯不亮,DDU无任何异常显示时应检查(),若脱落则恢复,若正常则重新断合一次。A本端CLCB-A和CLCB-BB另一端CLCB-A和CLCB-BCDCTCB

问答题分别写出三种车型:列车到站后,车门未正常打开如何处理?

判断题NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下,唤醒列车,会导致车门自动关闭,且具有防夹功能。A对B错

判断题NJ07型列车在ATC正常、车门打开的状态下,唤醒列车,会导致车门自动关闭,且无防夹功能。A对B错

判断题运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通知站务员对待列车到站后,至车厢内检查乘客情况。A对B错

判断题NJ07型列车,在动车或断合主控后,强制门使能将失效,需要重新建立。A对B错

填空题NJ07型列车在产生紧急制动,无法缓解时,可检查CREC内EBCB、()和()状态,若无跳闸则断合一次。

填空题NJ07型列车,当门关好灯亮后,操作端司机室侧门或()未关好,则()。

填空题NJ07型列车的DXMe、DIMe故障时,断合A车CREC内IOMeCB1或B车SEC2L内(),若故障依然存在则使用式运行到终点。

填空题NJ07型列车门关好灯指示的是所有客室车门和后端的()侧门及()的状态。

填空题NJ07型列车在停放制动不缓解,红色指示灯亮时,可检查并断合后端CREC内(),若指示灯变为绿色则继续运营。

判断题NJ07型列车停放制动不缓解,红色指示灯亮时,需要检查并断合本端CREC内PBDCB。A对B错