单选题两个高断无法闭合,使用紧急牵引无效,恢复紧急牵引后()A断合故障车HSCBCBB换端闭合高断C断合故障车KFCBD重新分合高断

单选题
两个高断无法闭合,使用紧急牵引无效,恢复紧急牵引后()
A

断合故障车HSCBCB

B

换端闭合高断

C

断合故障车KFCB

D

重新分合高断


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆进入紧急牵引状态。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合

当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则在本*站或运行至下一站清客。

紧急牵引模式下使用电制动。

当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后,则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。

当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则运行至终点站退出服务。

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。

当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

NRM模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引,司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在,则应申请采用()。A、紧急牵引模式动车,无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式

当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,仍不能动车,则立即申请救援。

两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。

在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。

电客车无法牵引,使用ATC切除模式,若仍不能牵引,则操作以下步骤:()A、受电弓是否升起,HSCB是否闭合B、警惕按钮是否已按下,车门是否已经关闭C、紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D、检查B05是否已恢复

联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动

判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。A对B错

单选题NJ07型列车司机室设备柜内的()断开,会导致紧急牵引无法使用。AEMTCBBMCCBCCORCBDPCECB

判断题在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。A对B错

判断题两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。A对B错

填空题NJ07型列车单弓运行时,使用紧急牵引,需使用()%的牵引。

填空题NJ07型列车使用“紧急牵引”时,列车只有()%和()%的牵引、制动力,建议使用时动车推大牵引。

单选题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A自动断开B手动闭合C无法闭合D自动闭合

单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引,司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在,则应申请采用()。A紧急牵引模式动车,无效请求救援B重新激活列车C请求救援D启动应急运行模式

多选题电客车无法牵引,使用ATC切除模式,若仍不能牵引,则操作以下步骤:()A受电弓是否升起,HSCB是否闭合B警惕按钮是否已按下,车门是否已经关闭C紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D检查B05是否已恢复

单选题0113车在紫荆山至人民路上行区间,列车无法动车,转NRM模式HMI无任何信息,司机再次牵引无效,司机()后,进人民路站清客后退出服务。A启用应急运转模式B使用紧急牵引模式C打所有制动缓解旁路D打停放制动旁路

判断题NJ07型列车使用紧急牵引开关后,需使用“远程缓解1”按钮,恢复高速断路器。A对B错

单选题降双弓故障中尝试升单弓无效,下一步为()APCS重置B断合故障车KFCBC换端升双弓D使用紧急牵引

判断题当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后,则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。A对B错