单选题船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.ADT/L越小旋回性能越差，速降越明显BDT/L越小旋回性能越好，速降越明显CDT/L越小旋回性能越差，速降越少DDT/L越小旋回性能越好，速降越少
单选题
船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.
A
DT/L越小旋回性能越差，速降越明显
B
DT/L越小旋回性能越好，速降越明显
C
DT/L越小旋回性能越差，速降越少
D
DT/L越小旋回性能越好，速降越少
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.舵角越小、高宽比越小，DT/L越大B.舵角越小、高宽比越大，DT/L越大C.舵角越大、高宽比越小，DT/L越大D.舵角越大、高宽比越大，DT/L越大
船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关，当_______时，定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大
有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）A、船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D、Dr/L越小，则旋回中降速越多
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A、DT/L越小旋回性能越好，漂角越大B、DT/L越小旋回性能越差，漂角越小C、DT/L越小旋回性能越好，漂角越小D、DT/L越小旋回性能越差，漂角越大
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A、DT/L越小旋回性能越好，速降系数越小B、DT/L越小旋回性能越差，速降系数越小C、DT/L越小旋回性能越好，速降系数越大D、DT/L越小旋回性能越差，速降系数越大
船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A、DT/L越小旋回性能越差，速降越明显B、DT/L越小旋回性能越好，速降越明显C、DT/L越小旋回性能越差，速降越少D、DT/L越小旋回性能越好，速降越少
单选题有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）A船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速DDr/L越小，则旋回中降速越多
单选题船舶在旋回中会出现外倾，外倾角的正弦值（）。A与船速的平方成正比，与旋回半径成正比B与船速的平方成正比，与旋回半径成反比C与船速的平方成反比，与旋回半径成反比D与船速的平方成反比，与旋回半径成正比
单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）A与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
单选题有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（）A船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D相对旋回初径越小，则旋回中降速越多
单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（） Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）ADT/L越小旋回性能越好，速降系数越小BDT/L越小旋回性能越差，速降系数越小CDT/L越小旋回性能越好，速降系数越大DDT/L越小旋回性能越差，速降系数越大
单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）ADT/L越小旋回性能越好，漂角越大BDT/L越小旋回性能越差，漂角越小CDT/L越小旋回性能越好，漂角越小DDT/L越小旋回性能越差，漂角越大
单选题船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）ADT/L越小旋回性能越差，速降越明显BDT/L越小旋回性能越好，速降越明显CDT/L越小旋回性能越差，速降越少DDT/L越小旋回性能越好，速降越少
单选题一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.A船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大B船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短C船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大D船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
单选题旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）A0.3DTB0.5DTC0.6DTD0.9DT