单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。A船舶载重量、船型和主机功率B船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
单选题
船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。
A
船舶载重量、船型和主机功率
B
船型、主机功率和船与海底的摩擦系数
C
船型、主机功率和搁浅后损失的排水量
D
搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
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解析：
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船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素?( )。①调节油水和货物，抛货的可能性和数量;②本船主机和锚机的力量，船体强度;③潮汐和风流;④所需拖船拉力。A.②③④B.①②③C.①②③④D.①②④
船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物，抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量，船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A、Ⅱ～ⅣB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
单选题船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（）. Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题脱浅时所需的拉力，应考虑船舶因搁浅所损失的排水量，影响损失的排水量应考虑（）。 ①船舶每厘米吃水吨数 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和A①④B①②③④C②③D①③④
单选题船舶搁浅后，船舶驾驶人员采取的立即行动包括（）。 ①搁浅情况未判明前不应盲目动车脱浅； ②运用一切可能的手段保证船舶整体水密性； ③显示适当的船舶搁浅信号； ④通知有关主管机关和其他有关机构A①②B①②③C②③④D①②③④
单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）A与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比B与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比C与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比D与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比
单选题（）是指借助外力使船舶脱离浅滩的方法。A自力脱浅B推力脱浅C拉力脱浅D外援脱浅