船舶脱浅时所需拉力与什么有关？A.船舶装载量B.船舶搁浅部位C.主机马力D.搁浅前后水尺的变化
船舶脱浅时所需拉力与什么有关？
A.船舶装载量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力
D.搁浅前后水尺的变化
相关考题：
船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素?( )。①调节油水和货物，抛货的可能性和数量;②本船主机和锚机的力量，船体强度;③潮汐和风流;④所需拖船拉力。A.②③④B.①②③C.①②③④D.①②④
共同海损牺牲不包括( )A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
共同海损损失不包括( )。A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
共同海损损失不包括( )。A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
1、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损