单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
单选题
下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）
A
航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；
B
航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；
C
航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；
D
航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
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关于航行安全信息，下列说法错误的是( )。A.涉及“水深”的航行安全信息通常由水上安全监督部门发布B.涉及“水深”的航行安全信息有时由航道部门测定后，再由水上安全监督部门发布C.涉及“碍航物”的航行安全信息由水上安全监督部门收集、发布D.有些航行图出版机关为了便于其出版社的校正，通常向水上安全监督部门索取有关资料定期刊发
下面描述中，（）不符合ECDIS航行记录功能要求。A、应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）B、航迹信息的保存时间间隔可以设置C、驾驶员可以修改记录内容D、航行记录信息可以再现12小时前的航行过程
推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）A、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置B、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置C、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）D、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）
MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.A、INMARSAT-A/B船站B、船站和NAVTEX接收机C、C.DSC.SSNBDP设备D、D.EPIRSART.GPS
所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。A、1小时B、2小时C、4小时D、6小时
对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C、对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A、小于500GT的船舶，可免除安装B、对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能C、航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体D、航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
一条信息被发送或被接收后，应该通过一定的方式，保证信息的收发各方都有足够的证据证明接收或发送的操作已经发生是属于电子商务安全要求中哪个要求（）A、通信的不可抵赖、不可否认要求B、信息的保密性要求C、信息的完整性要求D、信息的有效性要求
单选题推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）A1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置B2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置C1台可携式甚高频无线电话（或VHF）D2台可携式甚高频无线电话（或VHF）
单选题对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
单选题航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A小于500GT的船舶，可免除安装B对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能C航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体D航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
单选题MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.AINMARSAT-A/B船站B船站和NAVTEX接收机CC.DSC.SSNBDP设备DD.EPIRSART.GPS
判断题所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）A对B错