所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）
所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）
相关考题：
所有双向通信设备(包括自动报警、遇险报警时报告船位在内)应能从内部或外部航行接收装置(如果配备了其中一种这样的设备)中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过____的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。A.1小时B.2小时C.4小时D.6小时
根据海船法定规则06修改通报，双向通信设备没有从电子定位装置得到船位信息时，或在手动输入船位信息但更新时间超过4小时，启动报警。任何船位信息，如超过（）小时还未更新，则应删除。A、4B、8C、12D、23.5
所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。A、1小时B、2小时C、4小时D、6小时
要求船上安排的双向通信设备应能从内部或外部航行接收装置中自动地获得船舶遇险时的船位信息是（）。A、根据2006年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的B、根据2007年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的C、根据2002年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1974年5月修正案）规定的D、根据2002年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的
对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C、对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
在EGC接收机的检验中，应包括哪些项目？（）A、检查自动输入船位装置或人工输入船位的功能B、应检查天线的调谐功能C、检查设备的识别码MMSI已正确设置D、通过监视正在接收中的电文并检查新接收的电文，根据接收到报文的误码率判断设备的接收性能
下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A、小于500GT的船舶，可免除安装B、对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能C、航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体D、航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
对国际海事卫星组织船舶地球站的检验应包括下列哪些项目？（）A、检查入网登记过程或验证入网登记过程产生的书面记录B、检查船位信息输入装置C、通过监视正接收中的电文，检查“保持岸对船遇险报警值班”的功能是否正常D、进行链路试验
单选题航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A小于500GT的船舶，可免除安装B对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能C航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体D航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
多选题在EGC接收机的检验中，应包括哪些项目？（）A检查自动输入船位装置或人工输入船位的功能B应检查天线的调谐功能C检查设备的识别码MMSI已正确设置D通过监视正在接收中的电文并检查新接收的电文，根据接收到报文的误码率判断设备的接收性能
单选题船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（） Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位；如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法 Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
多选题对国际海事卫星组织船舶地球站的检验应包括下列哪些项目？（）A检查入网登记过程或验证入网登记过程产生的书面记录B检查船位信息输入装置C通过监视正接收中的电文，检查“保持岸对船遇险报警值班”的功能是否正常D进行链路试验
单选题对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
单选题从EGC接收机上可以获取到船舶的船位信息，请问输入船位信息可通过哪些方法完成？（）A自动输入B人工输入CA或BD只能通过人工输入方式